небо.jpg
  • Facebook

OrbitAlis microsatellites launch

Створення мікро-космічної багаторазової системи з аеродинамічним стартом

Наша розробка дозволить вигідніше доставляти на низьку орбіту корисне навантаження за рахунок зменшення втрат під час підйому в атмосфері та спрощення конструкції ракетоплану STORMVÖGEL 

Наш проект

Мікрокосмічний комплекс дає можливість зменшити витрати палива при запуску на орбіту в порівнянні зі звичайними космічними системами завдяки зменшенню аеродинамічних та гравітаційних втрат при підйомі в атмосфері.

Feuervogel.jpg

Переваги 

Ракети, що стартують вертикально з поверхні Землі, намагаються якомога швидше пройти атмосферу та набрати космічну швидкість для зменшення гравітаційних втрат, оскільки необхідна рушійна сила двигунів значно більша за масу ракети задля компенсування сили тяжіння та для розгону носія. Ці ракети пронизують атмосферу на надзвукових швидкостях, що призводить до нагріву їх поверхні та додаткових втрат палива.

В нашому проекті для зменшення гравітаційних втрат використовуються аеродинамічні крила, які протидіють силі тяжіння замість рушійної установки. Підйом до стратосфери за допомогою крил проходить на дозвукових швидкостях і з високою аеродинамічною якістю, що зменшує аеродинамічні втрати.

Голубые небеса

Концепція 

Ракетоплан стартує зі звичайного аеродрому на леєрі за аеробуксирувальником. З ним підїом відбувається до висоти 9 км, далі він відчіплюється, ракетоплан включає рушійну установку і підіймається далі на висоту 33 км, спираючись на крила та з виуористанням часткової потужністї двигунів. Далі ракетоплан збільшує кут тангажу, вмикає всю потужність двигунів і переходить до балістичного польоту з набором швидкості до 6,6 км/с. На висоті 80 км розгін ракетоплан закінчує розгін та звільняє другий, орбітальний ступень з корисним навантаженням 100...150 кг, що доставляє супутник на потрібну орбіту. Ракетоплан аєродинамічно гальмується в стратосфері до дозвукових швидкостей, знижується і робить посадку як літак на аеродромі призначення.

Інноваційна рушійна установка для STORMVÖGEL

Дв2.png
Дв3.png
Дв1.png

Ми використовуємо РРД з витисканням компонентів палива - це пероксид водню (окиснювач) та ацетам 50/50 (інноваційне паливо). Компоненти палива не кріогенні та не токсичні.

Для збільшення ресурсу двигунів застосовуємо керамічні вкладиші критичного перерізу.

У рушійній установці 4 таких двигуна.

 Ацетам 50/50, що застосовуються, це сумішеве паливо з аміаку і ацетилену у співвідношенні 50/50, він підвищує питомий імпульс двигуна.

Детальніше по проекту STORMVÖGEL у файлах презентацій

Наша команда

Sphere on Spiral Stairs

Зв’яжіться з нами

+380674490491

Stormvögel___.jpg